ELPRO BIZONE

Urządzenie zostało zaprojektowane do pracy na serwisie mobilnym, w trudnych warunkach, w terenie i nie tylko. To co wyróżnia BIZONA od konkurencji to solidna metalowa obudowa dzięki której serce maszyny jest doskonale zabezpieczone i będzie   w dobrej kondycji przez długie lata . Na przodzie BIZONA znajduje się wytrzymały uchwyt na przewody 7.5 metra które są w standardzie , dzięki nim nie musisz ściągać tej „bestii” z auta gdy obsługujesz dużą maszynę rolniczą.

Zalety naszej stacji:

• obsługa w języku polskim
• bardzo intuicyjna i prosta obsługa
• drukarka w standardzie
• dodatkowy wentylator
• duży czytelny wyświetlacz LCD
• baza danych samochodów osobowych, ciężarowych i pojazdów rolniczych
• obsługa samochodów hybrydowych i elektrycznych
• możliwość sprawdzenia pracy układu A/C w serwisowanym samochodzie
• jedną z najważniejszych zalet jest wyposażenie jej w pas grzewczy
• INNOWACYJNY PATENT WŁOSKICH TECHNOLOGÓW: nie ma potrzeby blokowania wagi na czas transportu, co jest niewątpliwym atutem maszyny (jak na BIZONA przystało)

Stacja w pełni gotowa do wersji mobilnej

• stopy antywibracyjne
• przewody 7,5 metrów
• metalowa obudowa; orurowanie
• blokada wagi
• baza danych aut osobowych, ciężarowych oraz maszyn rolniczych

STOPY ANTYWIBRACYJNE

Dodatkowo BIZON stoi na czterech solidnych gumowych stopach, co znacznie ułatwia transport i niweluje wibracje podczas pracy.

SOLIDNY UCHWYT

NA PRZEWODY I ORUROWANIE

Na przodzie BIZONA znajduje się wytrzymały uchwyt na przewody 7.5 metra które są w standardzie , dzięki nim nie musisz ściągać tej „bestii” z auta gdy obsługujesz dużą maszynę rolniczą.

BAZA DANYCH

Maszyna posiada bazę pojazdów aut osobowych, ciężarowych oraz maszyn rolniczych dzięki której obsłużymy wszystko co jeździ pod warunkiem że ma układ AC ;)

PAS GRZEWCZY

W trakcie wykonywania przez stację próżni, automatycznie włącza się pas grzewczy. Tym samym podgrzewa czynnik zgromadzony w butli. Wzrost temp. z 20-40°C powoduje wzrost ciśnienia z 5.5 do 9 bar.

Ma to duży wpływ na napełnianie czynnikiem układu A/C. Szczególnie w okresie wiosennym i jesiennym przy niższych temperaturach.

W większości stacji segmentu cen średnich, brak tej opcji.

DUŻY CZYTELNY

WYŚWIETLACZ LCD

z piktogramami, dzięki nim rozpoznasz trwający proces

MANOMETRY

• Manometry HP i LP wyskalowane w "barach" oraz °C w znaczący sposób ułatwia pracę serwisową.
• Zielone tło na HP i LP to zakresy referencyjne w trakcie pracy sprężarki w układzie A/C
• Środkowy manometr wskaże nam ciśnienie czynnika bezpośrednio w butli. Na nim zauważymy wzrost ciśnienia w trakcie wykonywania próżni (czas pracy pasa grzewczego)

CYKLE OBSŁUGI:

• Tryb manualny- umożliwia wprowadzenie wszystkich parametrów takich jak czas próżni, ilość oleju oraz ilość gazu ręcznie, dzięki temu trybowi każdy etap możemy wykonać osobno.
• Tryb automatyczny – umożliwia przejście całego procesu obsługi w trybie automatycznym
• Odsysanie- urządzenie opróżnia układ klimatyzacji z gazu.

• Próżnia- urządzenie wykonuje próżnie w układzie, ma to na celu osuszenie układu.

• Test próżni- urządzenie sprawdza szczelność na podciśnieniu

• Napełnianie olejem – urządzenie wprowadza olej do układu

• Napełnianie czynnikiem- urządzenie napełnia układ czynnikiem, po tym etapie mamy możliwość sprawdzenia ciśnienia na manometrach oraz wydruk raportu.

ZBIORNICZKI

• zbiornik na olej zużyty
• zbiornik na olej nowy (możliwość dodania UV)